5.4 停车区及停靠站


5.4.1 城市综合客运枢纽中300辆以上的小汽车停车区应设置独立连续的人行通道,不宜与机动车交叉,且人行通道净宽不应小于750mm。
5.4.2 公交停靠站的站台形式可采用直列式、港湾式、锯齿式。单向单车道宜设置港湾式停靠站或专用停靠车道,单向双车道可采用直列式停靠站。公交到车区和发车区宜分别设置。
5.4.3 公交停靠站的设置应符合下列规定:
    1 无超车道直列式停靠站(图5.4.3-1)设计参数应符合表5.4.3-1的规定。
图5.4.3-1 无超车道直列式停靠站
图5.4.3-1 无超车道直列式停靠站
L—公共汽(电)车长度;D 1—车位间距;W—车道最小宽度
表5.4.3-1 无超车道直列式停靠站设计参数(m)
表5.4.3-1 无超车道直列式停靠站设计参数(m)
    2 有超车道可单独驶入驶出的直列式停靠站(图5.4.3-2)设计参数应符合表5.4.3-2的规定。
图5.4.3-2 有超车道可单独驶入驶出的直列式停靠站
图5.4.3-2 有超车道可单独驶入驶出的直列式停靠站
L—公共汽(电)车长度;D 2—车头间距;W—车道最小宽度
表5.4.3-2 有超车道可单独驶入驶出的直列式停靠站设计参数(m)
表5.4.3-2 有超车道可单独驶入驶出的直列式停靠站设计参数(m)
    3 有超车道不能单独驶入驶出的直列式停靠站(图5.4.3-3)设计参数应符合表5.4.3-3的规定。
图5.4.3-3 有超车道不能单独驶入驶出的直列式停靠站
图5.4.3-3 有超车道不能单独驶入驶出的直列式停靠站
L—公共汽(电)车长度;D 3—车位间距;W—车道最小宽度
表5.4.3-3 有超车道不能单独驶入驶出的直列式停靠站设计参数(m)
表5.4.3-3 有超车道不能单独驶入驶出的直列式停靠站设计参数(m)
    4 港湾式停靠站(图5.4.3-4)设计参数应符合表5.4.3-4的规定。
图5.4.3-4 港湾式停靠站
图5.4.3-4 港湾式停靠站
L s—港湾长度;W—车道最小宽度
表5.4.3-4 港湾式停靠站设计参数(m)
表5.4.3-4 港湾式停靠站设计参数(m)
注:1 L为公共汽(电)车长度;n为车站停靠泊位数;
       2 停靠段长度按公交车顺序进站设计;
       3 驶入段推荐值24m;
       4 驶出段推荐值18m。
       5 锯齿式停靠站(图5.4.3-5)设计参数应符合表5.4.3-5的规定。
图5.4.3-5 锯齿式停靠站
图5.4.3-5 锯齿式停靠站
L—公共汽(电)车长度;D 4—站台长度;W—车道最小宽度;d—锯齿式停靠站车位起点距折线的间距
表5.4.3-5 锯齿式停靠站设计参数(m)
表5.4.3-5 锯齿式停靠站设计参数(m)
5.4.4 小汽车落客区车道边(图5.4.4-1)、上客区车道边(图5.4.4-2)设计通行能力宜分别符合表5.4.4-1和表5.4.4-2的规定。
图5.4.4-1 小汽车落客区车道边示意
图5.4.4-1 小汽车落客区车道边示意
图5.4.4-2 小汽车上客区车道边示意
图5.4.4-2 小汽车上客区车道边示意
表5.4.4-1 小客车落客区车道边设计通行能力
表5.4.4-1 小客车落客区车道边设计通行能力
5.4.5 小汽车落客区、上客区车道设计应符合下列规定:
    1 落客区停车位单车道宽度宜为3.00m,行车道宽度宜为3.25m。
    2 长度超过100m的落客区车道宜设置2个或2个以上的枢纽建筑出入口。
    3 当出租车上客区车道边长度超过50m时,上客区宜分区设置。
5.4.6 大客车车道设计应符合下列规定:
    1 落客区停车位单车道宽度宜为3.00m,行车道宽度宜为3.50m。
    2 每100m长的落客区车道边的设计通行能力宜为50veh/h。
    3 落客区和上客区车道边应设在车道最靠近建筑出入口的一侧。
5.4.7 枢纽停车区应按停车位的15%配置充电设施或预留建设安装条件。
5.4.8 非机动车停车设施应符合下列规定:
    1 非机动车停车场宜设在行人换乘通道附近,宜根据需求分散设置,并宜设置在地面,当设于地下时,宜具备骑行出入的条件。
    2 独立非机动车停车场应设雨篷、照明、排水等相关设施。

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